En diciembre de 1984 el Ayuntamiento de Segovia aprobó con carácter definitivo el Plan General de Ordenación Urbana para su término municipal, dicho Plan preveía la formulación de Planes Especiales para las áreas que a tal fin delimitaba.

Dada la necesidad de solucionar, de forma eficaz, el planeamiento derivado previsto por el Plan General, se crea la Oficina Técnica de Planeamiento a la que se encarga la redacción de dichos trabajos que se aúnan en un único documento y en un sólo ámbito de aplicación.

Dicho documento consigue únicamente la aprobación en su etapa de avance, preveyéndose la dificultad de su aprobación definitiva dada la excesiva superficie de delimitación y por lo tanto la concurrencia de excesivos conflictos a resolver.

Es por ello que se propone por parte del Ayuntamiento, en octubre de 1989, un nuevo concurso con la modificación de la delimitación única y la propuesta de los siguientes planes especiales:

• Plan Especial de Protección Histórico-Artística, Paisaje y Reforma Interior del Recinto Amurallado, de San Lorenza, Valle del Eresma y San Marcos, del Casco Antiguo Extramuros, de San Antonio el Real y de los Cuarteles-Base Mixta.
• Plan Especial de Reforma Interior de la Estación y Zona Industrial N-603.
• Estudios de Detalle y Unidades de Actuación en los núcleos urbanos de Zamarramala, Madrona, Fuentemilanos, Hontoria y Revenga.

El P.G.O.U. de Segovia proponía también la redacción de los Estudios de Detalle del Velódromo, valle Alfonso VI y carrretera de Valdevilla, así como la Revisión del Plan del Salvador, que correspondía a la ordenación del Área 10 de la Unidad Urbana 7 del P.G.O.U.

En dicho concurso es seleccionado el Departamento de Análisis e Instrumentos de Intervención Arquitectónica y Urbana de la E.T.S. de Arquitectura de Valladolid, al que el Ayuntamiento de Segovia le encarga la redacción de todo este planeamiento derivado.